Avrupa Komisyonu Yeni Araçlara Hız Sınırlayıcı Cihaz Zorunluluğunu Değerlendiriyor
Avrupa Komisyonu, yeni araçlara hız limitlerini otomatik sınırlayacak uydu tabanlı bir cihaz takılmasını değerlendiriyor. Teknoloji tartışma yarattı.
Avrupa Birliği (AB), araçların hız limitlerini aşması durumunda motor gücünü otomatik olarak sınırlayacak bir teknolojiyi yeni araçlara zorunlu kılma seçeneğini değerlendiriyor. The Mail on Sunday tarafından ortaya çıkarılan ve Daily Mail’in haberleştirdiği bilgilere göre, bu radikal yol güvenliği reformu kapsamında, her yeni araca hız limitini aşan sürücüler için motor gücünü kısıtlayacak bir cihaz takılması planlanıyor.
Bu sistem, yörüngedeki uydular aracılığıyla aracın konumunu belirleyerek çalışacak. Araç daha düşük hız limitine sahip bir bölgeye girdiğinde, cihaz otomatik olarak devreye girerek hızı düşürecek. Yol güvenliği savunucuları bu önerinin yüzlerce hayat kurtarabileceğini belirtirken, bazı eleştirmenler ise planı ‘absürt’ olarak nitelendirerek teknolojinin güvenilirliğini sorguluyor.
Sistem Nasıl Çalışacak ve Güvenilirlik Endişeleri
Yeni sistemde araçlar, konum belirlemede sadece GPS’e bağlı kalmayacak. Konum verisinin doğruluğunu artırmak amacıyla 5G telefon sinyalleri de kullanılacak ve hız limitleri dijital haritalardan alınacak. Ayrıca, araçlara trafik levhalarını tanıyabilen kameralar entegre edilecek. Sürücüler, acil durumlar haricinde bu sınırlamaları aşamayacak ve herhangi bir geçici hız artışı kısa süreliğine mümkün olabilecek.
Bu cihazların 2030 yılından itibaren zorunlu hale gelmesi gündemde. Brexit nedeniyle bu düzenleme doğrudan Birleşik Krallık’ı kapsamamasına rağmen, otomobil üreticilerinin Birleşik Krallık’ta satılan araç modellerine de bu teknolojiyi entegre etmesi bekleniyor. Güvenlik kampanyacıları, bu düzenlemenin yol ölümlerini önemli ölçüde azaltabileceğini savunuyor. 2023’te meydana gelen 1.441 ölümlü trafik kazasının yaklaşık 809’unun hızla ilişkili olduğu tahmin ediliyor.
Ancak plana karşı çıkanlar, sistemin hacklenme riskini, güvenilirlik sorunlarını ve teknolojinin daha ‘sinsi’ amaçlarla kullanılabileceği endişelerini dile getiriyor. Alliance of British Drivers’tan Hugh Bladon, sistemin kusursuz olması gerektiğini ancak bunun mümkün olmadığını belirterek, yanlış hız limiti algılamaları durumunda yaşanabilecek tehlikelere dikkat çekiyor. FairFuelUK grubundan Howard Cox ise sürücülerin çoğunluğunun yol koşullarına uygun hızı bildiğini ve AB’nin sürüş biçimlerine müdahale etmemesi gerektiğini ifade ediyor.
Güvenilirlik eleştirilerini destekleyen Thatcham Research’ün araştırmasına göre, mevcut Akıllı Hız Asistanı (ISA) sistemleri hız limiti değişikliklerini dört vakadan birinde tespit edemiyor. Temmuz 2024’ten bu yana AB’de satılan tüm yeni araçlarda, sürücünün hız limitini aştığını uyaran ISA sistemlerinin bulunması zaten zorunlu hale gelmişti.
Resmi Kurumların Açıklamaları
Avrupa Komisyonu sözcüsü, sürecin henüz erken bir aşamada olduğunu ve Genel Güvenlik Yönetmeliği’ndeki olası iyileştirme ihtiyaçlarına yönelik görüşmelerin tamamen keşif amaçlı olduğunu belirtti. Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü ise şu anda ülkede benzer bir kontrol teknolojisi getirme planlarının bulunmadığını, ancak araç güvenlik standartlarını iyileştirmek için uluslararası ortaklarla çalışmaya devam edeceklerini açıkladı.
Yorum Yap